Quel 27 novembre 1901 era la vigilia di Thanksgiving, un freddo e cupo pomeriggio d'autunno che in Michigan significa inverno inoltrato. Vicino a Seneca, piccolo villaggio a poche miglia dal confine con l'Ohio, la Wabash Railroad aveva un solo binario.
Il Continental Express viaggiava spedito alla volta di Detroit con il suo carico di famiglie che andavano a celebrare la festa del Ringraziamento, il treno numero 13 invece arrivava da New York, due carrozze letto di prima classe per i ricchi passeggeri, un vagone più economico e tre carri-bagaglio.
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